Λουόμενοι στα Αστέρια Γλυφάδας για 6.000 χρόνια
Οι κάτοικοι της Γλυφάδας και του
Ελληνικού πρέπει να ξέρουν πως στα ίδια χώματα που παίζουν τα παιδιά
τους σήμερα, ζούσαν και περπατούσαν κάποιοι άλλοι κατά την 4η και 3η
χιλιετία π.Χ., δηλαδή πριν από 6.000 χρόνια.
 |
| Γενική άποψη του ακρωτηρίου Αγίου |
Κοσμά Και ότι στα Αστέρια της Γλυφάδας έκαναν τα μπάνια τους, εγκατεστημένοι μάλιστα σε μόνιμες κατοικίες, άνθρωποι της πρωτοελλαδικής εποχής. Η περιήγηση στα λείψανα που άφησαν πίσω τους αυτοί οι μακρινοί μας πρόγονοι από το Παλαιό Φάληρο ώς τα Αστέρια της Γλυφάδας είναι πλέον δυνατή μετά το πλήθος των ευρημάτων που ήρθαν στο φως με την ευκαιρία διαφόρων έργων τα τελευταία χρόνια.
Με οδηγό τον περιηγητή Παυσανία, ο οποίος περιγράφει το τοπίο που αντίκρισε βγαίνοντας από τον Πειραιά στα μέσα του 2ου μ.Χ. αιώνα., αλλά και τον Στράβωνα, έναν αιώνα νωρίτερα, η αρχαιολόγος Ντίνα Καζά, υπεύθυνη των ανασκαφών αυτής της περιοχής, αναγνώρισε οικίες, δρόμους, ιερά και μνημεία, ανθρώπινες δραστηριότητες, συνήθειες, λατρείες, έθιμα και παραδόσεις.
 |
| Νεκροταφείο στο Μετρό Αργυρούπολης |
Επειτα από 28 χρόνια ανασκαφικής έρευνας με την ΚΣΤ' Εφορεία Αρχαιοτήτων (1983-2011), η κ. Καζά είναι σε θέση να αφηγηθεί τη διαχρονική ιστορία του δυτικού παραλιακού μετώπου της Αττικής, πράγμα που θα κάνει τη Δευτέρα (31/3), 6 μ.μ., στις διαλέξεις των Φίλων του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου (Τοσίτσα 1).
Θα ξεναγήσει το κοινό νοερά ξεκινώντας από το Φάληρο, θα ακολουθήσει την πορεία των περιηγητών με ενδιάμεσες στάσεις στις σημαντικότερες αρχαιολογικές και ιστορικές θέσεις και σε εντυπωσιακά ευρήματα, πολλά από τα οποία έχουν διατηρηθεί ορατά, όπως η ίδια επισημαίνει.
Πάντως, εκεί όπου βρίσκονται σήμερα οι δήμοι Παλαιού Φαλήρου, Αλίμου, Ελληνικού-Αργυρούπολης και Γλυφάδας, στην αρχαιότητα είχαν αναπτυχθεί με την ίδια ακριβώς ακολουθία οι αττικοί δήμοι του Φαλήρου, του Αλιμούντος, του Ευωνύμου και της Αιξωνής. Μάρτυρας, ο Στράβωνας που γράφει: «Μετά δε τον Πειραιά, Φαληρείς δήμος εν τη εφεξής παραλία. Είθ' Αλιμούσιοι, Αιξωνείς, Αλαιείς Αιξωνικοί... και κατά τους Αιξωνέας δ' εστίν Υδρούσσα» (Στρ. ΙΧ 398).
 |
| Προϊστορικός περίβολος στα Αστέρια Γλυφάδας |
Ποιος ήταν όμως ο δήμος του Ευωνύμου που δεν αναφέρεται από τους περιηγητές; «Κατείχε ενδότερη θέση δεξιά και αριστερά της σημερινής λεωφόρου Βουλιαγμένης και περιλαμβάνει ένα μέρος από το σύγχρονο δήμο της Ηλιουπόλεως», σύμφωνα με την κ. Καζά. «Οι αρχαίοι αττικοί δήμοι που διαμορφώθηκαν στα τέλη του 6ου αι. π.Χ. στο πλαίσιο των μεταρρυθμίσεων του Κλεισθένη, αποτέλεσαν συνέχεια προγενέστερων εγκαταστάσεων που ανάγονται στα προϊστορικά χρόνια.
 |
| Αγγεία από αποθέτη Πρωτοελλαδικού νεκροταφείου στα Αστέρια Γλυφάδας |
Κι αυτό προκύπτει γιατί στην περιοχή του Αλίμου και της Γλυφάδας βρέθηκαν ίχνη κατοίκησης από τα τέλη της 4ης και καθ' όλη τη διάρκεια της 3ης χιλιετίας π.Χ., ενώ πενιχρά στοιχεία αυτών των εποχών δεν λείπουν και από το Ελληνικό». Κάτι που σημαίνει ότι μπορούν να «σκοντάψουν» σε αρχαία όσοι επιθυμούν να αξιοποιήσουν με νέα κτήρια την περιοχή του παλαιού αεροδρομίου.
Πρωτοελλαδικά και μεσοελλαδικά λείψανα έχουν βρεθεί από τον Αγιο Κοσμά, το Κοντοπήγαδο Αλίμου μέχρι και τα Αστέρια της Γλυφάδας, ενώ κατά τα μυκηναϊκά χρόνια από τον 14ο έως τον 12ο αι. π.Χ. κατοικούνταν το Φάληρο, τα Λουτρά Αλίμου, ο Αγιος Κοσμάς και η Αλυκή Γλυφάδας-Βούλας.
Ηταν επίσης σε χρήση η ακτή του φαληρικού λιμένα στο Δέλτα Φαλήρου, ενώ στο Κοντοπήγαδο εκτός από τα οικιστικά συγκροτήματα βρέθηκαν και εργαστήρια κατεργασίας λιναριού, ψαθοπλεκτικής, καλαθοπλεκτικής και παραγωγής κεραμικών. Το ενδιαφέρον είναι ότι το Φάληρο, ο Αγιος Κοσμάς και το Κοντοπήγαδο είχαν αναπτύξει σχέση και εξάρτηση (13ο και 12ο αι. π.Χ.) με την εξουσία των Αθηνών. Η Ακρόπολη φαίνεται πως διαχειριζόταν την παραγωγή και διακίνηση των προϊόντων τους μέσω του φαληρικού λιμένα.
 |
| Οστεοδόχος κάλπη από την Αεροπορική Βάση Ελληνικού |
Τα χρόνια που ακολούθησαν (από τον 8ο-4ο αι. π.Χ.) οι ίδιες περιοχές συνέχισαν να κατοικούνται όπως αποδεικνύουν τα μεγάλα νεκροταφεία που έχουν ανασκαφεί στο Δέλτα Φαλήρου, στον Αλιμο (κτήμα Γερουλάνου, πλατεία Παναγούλη, άλλα οικόπεδα), στην Αργυρούπολη και το Ελληνικό (αμαξοστάσιο του Τραμ, Αεροπορική Βάση, σταθμός του Μετρό Αργυρούπολης, πλατεία Λευκωσίας Αργυρούπολης κ.ά.). Ανεπτυγμένο ήταν και το οδικό δίκτυο. Βασικοί οδικοί άξονες, ήταν η αστική οδός και η παραλιακή που συνέδεαν το άστυ, τον Πειραιά και το Φάληρο με τη μεταλλοφόρο Λαυρεωτική και το Σούνιο.
Στα κλασικά χρόνια ήταν πολύ καλά οργανωμένοι οι δήμοι. Κάθε δήμος διέθετε δικά του ιερά όπως και το δικό του δημοτικό θέατρο. Στον σημερινό Αλιμο η αρχαιολογική σκαπάνη έφερε στο φως το θέατρο του Ευωνύμου και του Αλιμούντος. Το θέατρο της Αιξωνής, όμως, που μαρτυρείται επιγραφικά, δεν έχει ακόμη εντοπιστεί. Οσο για τους ναούς και τα ιερά των τεσσάρων δήμων που μαρτυρούνται φιλολογικά, η κ. Καζά υποστηρίζει ότι «γνωρίζουμε τη θέση του Θεσμοφορίου του Αλιμούντος, ενώ οι ναοί και τα ιερά του Φαλήρου που αναφέρει ο Παυσανίας, όπως και αυτά των άλλων δήμων δεν έχουν εντοπισθεί.
»Η θεμελίωση ενός κτηρίου μικρών διαστάσεων εντός του Εθνικού Αθλητικού Κέντρου του Αγίου Κοσμά ίσως ανήκει σε μικρό ναό, άγνωστης θεότητας. Το Ακρωτήρι του Αγίου Κοσμά, ως γνωστόν από τα τέλη του 19ου αιώνα έχει ταυτιστεί με την Κωλιάδα των αρχαίων, αν και τελευταία επανεξετάζεται το θέμα της συγκεκριμένης ταύτισης, χωρίς όμως να υπάρχουν ανασκαφικά στοιχεία που θα έλυναν διά παντός το ζήτημα». Αυτό σημαίνει πως οι αρχαιολόγοι έχουν ανακαλύψει τον κορμό. Η συνέχιση της μελέτης θα προσθέσει και τα φύλλα.
ΠΗΓΗ:http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=423048
Κωνσταντίνα Καζά – Παπαγεωργίου Αρχαιολόγος, επίτιμη προϊσταμένη αρχαιολογικών χώρων Υπουργείου Πολιτισμού
Στον περιορισμένο χρόνο που έχω στη διάθεσή μου και με τη βοήθεια των εικόνων θα περιέλθουμε τους χώρους των αρχαίων μνημείων που έχουν αποκαλυφθεί γύρω και σε άμεση επαφή με το πρώην Αεροδρόμιο του Ελληνικού, καταλήγοντας στις εντός αυτού αρχαιότητες ( εικ.1). Τα αρχαία που θα παρουσιαστούν αποδίδονται, βάσει επιγραφών που βρέθηκαν, στους τρεις αττικούς δήμους, του Αλιμούντος, του Ευωνύμου και της Αιξωνής, οι οποίοι διαμορφώθηκαν από τον Κλεισθένη περί το 506 π. Χ. και συμμετείχαν στην Αθηναϊκή Βουλή των 500,ο Αλιμούς με 3 βουλευτές, το Ευώνυμον με 10 και η Αιξωνή με 8. Με βεβαιότητα δε, τοποθετούνται από τους μελετητές στην περιοχή των τριών σύγχρονων δήμων Αλίμου, Αργυρούπολης – Ελληνικού και Γλυφάδας. Οι τρεις αρχαίοι δήμοι, όπως και οι σημερινοί, διέθεταν από κοινού το βασικό οδικό τους δίκτυο και ξεχωριστά ο κάθε δήμος το δευτερεύον, που οδηγούσε στα ιερά του, στο θέατρο, στη θάλασσα και στο βουνό, αλλά και στα αγροκτήματα, όπου οι δημότες ανέπτυσσαν τις ανάλογες με κάθε προορισμό δραστηριότητες. Ευχής έργο θα ήταν η μέσω των εικόνων επιχειρούμενη διαδρομή να υλοποιηθεί κάποια στιγμή και επί του εδάφους, με την ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων, μέσω ενός ή δύο ή και περισσότερων πραγματικών αρχαιολογικών περιπάτων, που ο οποιοσδήποτε θα μπορούσε στο μέλλον να κάνει, είτε πεζή είτε με κάποιο από τα σύγχρονα, ήπιας κίνησης, οχήματα. Άλλωστε, από παλιά οι εκάστοτε αρμόδιοι για το χώρο έχουν ενστερνιστεί την πρόταση της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας, υπάρχει σχετική αλληλογραφία, για τη δημιουργία Αρχαιολογικού Μουσείου στο Ελληνικό, το οποίο θα στεγάσει τις αρχαιότητες της Δυτικής παραλίας. Σημειώνεται ότι ήδη από το 2003 στο χώρο του δυτικού Αεροδρομίου λειτουργούν αποθήκες – εργαστήρια της αρμόδιας ΚΣΤ΄ Εφορείας Αρχαιοτήτων, κυρίως κεραμικών ευρημάτων, τα οποία μετά τη συντήρηση μεταφέρονται στις αποθήκες του Αρχαιολογικού Μουσείου του Πειραιά. Θα ήταν επομένως δυνατόν και χρήσιμο σε ένα πυρήνα πολιτισμού στο πρώην Αεροδρόμιο να δημιουργηθεί ένα θεματικό Μουσείο που θα στέγαζε τα ευρήματα της περιοχής και θα πρόβαλε επί παραδείγματι και την εξέλιξη της τοπικής αυτοδιοίκησης από την αρχαιότητα έως και σήμερα. Παράλληλα, οι αρχαιολογικοί περίπατοι θα υποστήριζαν ουσιαστικά το ρόλο του, ενδεχομένως με την πραγματοποίηση εκπαιδευτικών προγραμμάτων ποικίλου περιεχομένου για κάθε ηλικία και κοινωνική ομάδα. Ας προχωρήσουμε ωστόσο στην περιήγηση. 1.Ξεκινάμε από τον κηρυγμένο αρχαιολογικό χώρο του Αγίου Κοσμά (εικ.2), όπου το 1929, 1930 και 1951 ανασκάφηκε από τον Γεώργιο Μυλωνά ΠΕ εγκατάσταση με οικισμό και νεκροταφεία της 3ης χιλιετίας π. Χ., καθώς και μυκηναϊκός οικισμός στον ίδιο χώρο. Από τον αρχαιολογικό χώρο ένα αντιπροσωπευτικό μόνο τμήμα του είναι ορατό, το οποίο καταφέραμε να συντηρήσουμε το 2009 – 2011 με δαπάνη του επιχειρηματία, οπότε δόθηκε στα αρχαία κάποια παράταση «ζωής» για μερικά ακόμη χρόνια (εικ.3).Στο ακρωτήρι που έχει ταυτιστεί με την Κωλιάδα Άκρα των αρχαίων, ας μη ξεχνάμε και τον κηρυγμένο γραφικό ναϊσκο των Αγίων Κοσμά και Δαμιανού, με τοιχογραφίες του 17ου και του19ου αι. μ. Χ.(εικ. 4) 2.Προχωρώντας βορειότερα, μπαίνουμε στον εκπληκτικό χώρο του Ε.Α.Κ. Ν., όπου το 2003 στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Έργων φέραμε στο φως το τμήμα αρχαίου δρόμου που φαίνεται ότι έρχεται από την πλευρά του Αεροδρομίου και καταλήγει στο ισχυρά θεμελιωμένο οικοδόμημα, μάλλον μικρό ναό, για την ταυτότητα του οποίου όμως δεν διαθέτουμε ακόμη αρκετά στοιχεία(εικ.5). 3.Ακολουθώντας την ακτή βορειότερα, φτάνουμε στη θέση Λουτρά Αλίμου, εκεί που υπογειοποιήθηκε η λεωφόρος. Αλίμου για να βγει στην Παραλιακή. Βρισκόμαστε δηλαδή έναντι του βόρειου μυχού του Αγίου Κοσμά, όπου επίσης στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Έργων αποκαλύφθηκε ένας μυκηναϊκός θαλαμωτός τάφος (εικ. 6) κάτω από ένα γερμανικό πολυβολείο, με εξαιρετικά ευρήματα( εικ. 7). Ο τάφος έχει συνδεθεί με τον αντίστοιχο οικισμό του Αγίου Κοσμά. 4.Τώρα περιτρέχουμε το Αεροδρόμιο κατά μήκος της βόρειας πλευράς του και σταματάμε στο λόφο της Αγίας Άννας ή Κοινωνικής Δικαιοσύνης , όπου το 1929 είχε αποκαλυφθεί το Θεσμοφόριο του Αλιμούντος και η ομώνυμη Βασιλική. Σήμερα τα μνημεία αυτά δεν φαίνονται γιατί και αυτός ο λόφος χρησιμοποιήθηκε από τα γερμανικά στρατεύματα (εικ. 8). Στους πρόποδες όμως του λόφου έχουν αποκαλυφθεί και σώζονται στις πυλοτές των σύγχρονων οικοδομών πολλά αρχαία κατάλοιπα, οικιστικά, ταφικά και οδικά ( εικ. 9 , 10). Εκείνα που δυστυχώς δεν σώθηκαν στον τόπο τους είναι τα κατάλοιπα του αρχαίου θεάτρου του Αλιμούντος (εικ. 11, 12), οι θρόνοι της Προεδρίας του οποίου έχουν μεταφερθεί στο Αρχαιολογικό Μουσείο του Πειραιά 5.Στο ίδιο περίπου ύψος και συγκεκριμένα στο πίσω μέρος του υπερκαταστήματος Carrefour,όπου διέρχεται το ρέμα των Τραχώνων, το 1999 στο πλαίσιο των εργασιών εκτροπής της αρχικής κοίτης, βρέθηκαν παραποτάμιες εγκαταστάσεις με αναλημματικούς τοίχους (εικ.13) που συγκρατούσαν τα πρανή της κοίτης από την πλευρά του Αεροδρομίου. Βρέθηκε επίσης και ένα αρχαίο πηγάδι που ήταν σε χρήση μέχρι και το τέλος της δεκαετίας του 1980. Εκατό μέτρα δυτικότερα σε ιδιωτικό οικόπεδο αποκαλύφθηκαν εργαστηριακές εγκαταστάσεις και η απόληξη αρχαίου δρόμου που φαίνεται ότι στην αρχαιότητα, μάλλον μέσω ξύλινης γέφυρας, περνούσε απέναντι στο ρέμα και συνεχιζόταν στο χώρο του Αεροδρομίου. 6. Γυρίζουμε τώρα δεξιά από το ρέμα, στην ανατολική πλέον πλευρά του Αεροδρομίου και βρισκόμαστε στο αμαξοστάσιο του Τραμ. Οι ανασκαφές που πραγματοποιήθηκαν εδώ το 2002 ‐ 2003 ίσως ανέδειξαν ένα από τα σημαντικότερα ευρήματα των τελευταίων δεκαετιών (εικ. 14). Στη γωνία του αγροκτήματος μιας πλούσιας οικογένειας Ευωνυμέων με σπίτια, πηγάδια και κήπους, κάποιο μέλος της, προς επίδειξη του πλούτου που κατείχε, ίδρυσε ένα επιβλητικό ταφικό μνημείο. Το μνημείο έφερε πλούσιο γλυπτό διάκοσμο, τον οποίο εμείς βρήκαμε μπροστά στην πρόσοψη, ελαφρά παρασυρμένο από κάποια πλημμύρα μετά τα μέσα του 4ου αι. π. Χ. (εικ. 15) Παρόμοιο εύρημα είχε να έρθει στο φως εκατό περίπου χρόνια πριν, από τις ανασκαφές του Κεραμεικού των Αθηνών. Στο δε κτήριο, το παλιό depot της Ολυμπιακής, όπου σήμερα στεγάζονται τα γραφεία της ΤΡΑΜ, αποκαλύφθηκε εκτεταμένο νεκροταφείο με πλούσια κεραμικά κυρίως κτερίσματα που χρονολογούνται από τα τέλη του 8ου αι. έως τον 4ο αι. π. Χ. Το νεκροταφείο αυτό
διατηρήθηκε σε κατάχωση, ενώ ο ταφικός περίβολος και άλλα κατάλοιπα πέριξ αυτού είναι ορατά, αναμένοντας την προστασία και ανάδειξή τους. 7.Στην ίδια περίπου ευθεία με το αμαξοστάσιο, βρίσκεται η 127 Π.Υ., στο ανατολικό άκρο της οποίας κατασκευάστηκε ο σταθμός του ΜΕΤΡΟ «Αργυρούπολη» με πρόσοψη στη λεωφόρο Βουλιαγμένης. Στη θέση αυτή σποραδικά από τη δεκαετία του 1960, του 1980 και του 1990 ανασκάπτονταν τάφοι (εικ. 16) που ανήκουν σε νεκροταφείο των Ευωνυμέων, ένα μεγάλο τμήμα του οποίου αποκαλύφθηκε στο πλαίσιο των εργασιών κατασκευής του σταθμού (εικ. 17). Ενδεικτικό τμήμα του νεκροταφείου κατόπιν διαμόρφωσης διατηρείται ορατό, ενώ το υπόλοιπο καταχώθηκε. 8. Απέναντι, στην ανατολική έξοδο του σταθμού αποκαλύφθηκε τμήμα της αστικής οδού (εικ. 18), του δρόμου που συνέδεε το άστυ με τους νότιους δήμους και έφτανε μέχρι το Σούνιο. Η οδός αυτή είχε εντοπιστεί και παλιότερα το 1999 – 2000 στα έργα του φυσικού Αερίου επί της πλατείας Λευκωσίας, όπου βρέθηκαν δύο εφαπτόμενοι ταφικοί περίβολοι του 4ου αι. π. Χ., κατεστραμμένοι και αυτοί από πλημμύρα, όπως και ο περίβολος του Τραμ (εικ. 19). 9. Τώρα μπαίνουμε στο ίδιο το Αεροδρόμιο, από ανατολικά. Στα όριά του με την Ελληνική Αεροπορική Βάση, διασώζεται ακόμα ο λόφος Χασάνι, στο περιβάλλον του οποίου έχουμε από παλιά εντοπίσει αρχαία ίχνη και κατάλοιπα των Προϊστορικών και Ιστορικών χρόνων. Οι αρχαιότητες στο Χασάνι διατηρούνται αλώβητες, επειδή εκεί μεταφέρονταν επί σειρά πολλών ετών μπάζα, που κάλυψαν την επιφάνεια του λόφου, προστατεύοντας και τις εγκείμενες αρχαιότητες. 10. Το πιο σημαντικό μνημείο του Αεροδρομίου βέβαια, είναι ο επιβλητικός ταφικός περίβολος του Ελληνικού (εικ. 20), ορατός ανά τους αιώνες, ο οποίος το 1960 μεταφέρθηκε στο τότε Αμερικανικό Κολλέγιο Θηλέων, στο χώρο δηλαδή που σήμερα στεγάζεται η Υ.Π.Α., επειδή εμπόδιζε στην επέκταση του Αεροδρομίου προς τα ανατολικά. Από το μνημείο του Ελληνικού έχει πάρει το όνομά της η περιοχή αν και οι ενδείξεις τείνουν στην απόδοσή του στο δήμο της Αιξωνής. Επειδή το μνημείο ήταν ορατό, οι τάφοι του είχαν συληθεί και τα γλυπτά του είχαν κλαπεί, άγνωστο πότε. Τα λίγα στοιχεία που προέκυψαν κατά την ανασκαφή του από τον Βασίλειο Πετράκο το ανάγουν στα μέσα του 4ου αι. π. Χ. 11. Και φτάνουμε στην τελευταία μας στάση, κοντά στο Ολυμπιακό γήπεδο του Hockey. Εδώ, πάλι στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Έργων εντοπίστηκε αρχαίο λατομείο, ένα μόνο τμήμα του οποίου μας δόθηκε η ευκαιρία να ερευνήσουμε. Παρά το ότι ένα λατομείο συνήθως δεν έχει σπουδαία κινητά ευρήματα, αλλά βεβαίως εκτιμάται δεόντως ως τεχνικό έργο της αρχαιότητας, το συγκεκριμένο του Ελληνικού μας έκρυβε μεγάλες εκπλήξεις. Ένας θησαυρός 57 χάλκινων νομισμάτων Σαλαμίνος και ελευσίνιας σειράς (εικ. 21), ήταν κρυμμένος σε μια σχισμή του βράχου, ενώ πλήθος από σπασμένα αγγεία είχε χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση του περιβάλλοντος που είχε διαταράξει το λατομείο. Στα αγγεία συμπεριλαμβάνονταν και μεγάλος αριθμός εμπορικών αμφορέων από όλο τον τότε κόσμο, όπως τη Χίο, την Κω, τη Μένδη, τη Ρόδο, την Κόρινθο και αλλού, άχρηστο υλικό που χωρίς αμφιβολία δεν μπορεί παρά να είχε μαζευτεί από κάποιο κοντινό επίνειο,που βάσει υποθαλάσσιων καταλοίπων που έχουν εντοπιστεί, τοποθετείται στον
όρμο πριν το Ακρωτήρι του Αγίου Κοσμά.
Όλα τα παραπάνω έχουν αποκαλυφθεί, όπως αναφέρθηκε στην αρχή, κυρίως στο άμεσο περιβάλλον του Αεροδρομίου, επειδή στο χώρο που αυτό καταλαμβάνει, για ευνόητους λόγους δεν έχουν γίνει ανασκαφές, παρά οι ελάχιστες που αναφέρθηκαν. Κατά συνέπεια είναι μεν βέβαιο ότι υπάρχουν στο εν λόγω χώρο και άλλα αρχαία, δεν ξέρουμε όμως ούτε την έκτασή τους, ούτε την κατάσταση διατήρησής τους , αλλά ούτε και το είδος τους. Ας σταθούμε επομένως στα αρχαία που ήδη έχουν έρθει στο φως, αποδίδοντας σε αυτά την προσοχή που τους αρμόζει, επειδή: Είναι οι αδιάψευστοι μάρτυρες του παρελθόντος που αποδεικνύουν την ιστορία και τον πολιτισμό του τόπου. Τροφοδοτούν τη μνήμη, τη διατηρούν και την παραδίδουν στις επερχόμενες γενιές, όταν προστατεύονται και αναδεικνύονται. Διδάσκουν επομένως ιστορία, καλλιεργούν αισθητική και σεβασμό στο περιβάλλον, αλλά παράλληλα μπορούν να συμβάλλουν στην οικονομική ανάπτυξη του τόπου με τις ξεναγήσεις εγχώριου πληθυσμού και αλλοδαπών επισκεπτών. Είναι καιρός να μιμηθούμε το παράδειγμα άλλων χωρών που αξιοποιούν ο,τιδήποτε θεωρείται κληρονομιά και παράδοση. Είναι καιρός και εμείς ως Νεοέλληνες, να συνδεθούμε με το παρελθόν όχι στείρα, αλλά με σύγχρονο και ελκυστικό τρόπο για όλους και τη νέα γενιά ειδικότερα, που θα είναι και προσοδοφόρος για την τοπική και όχι μόνο κοινωνία της Αττικής.
Κατά συνέπεια κάθε αξιοποίηση, όπως λεγόταν παλιότερα, ή επενδυτική δραστηριότητα όπως λέγεται τώρα, στο χώρο του Ελληνικού, πρέπει να συμπεριλάβει και την πολιτισμική
του αξιοποίηση \ επένδυση.
ΕΛΛΗΝΙΚΟ 2013
ΠΗΓΗ:file:///C:/Users/User/Downloads/Konstantina%20Kaza%2020Apr13.pdf
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου